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五金衝壓模具設(shè)計之變形工序詳解

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使坯(pī)料的一部分相對於另(lìng)一部(bù)分(fèn)產生位移而不破裂的工序

 

 

 

一、拉深(drawing)

 

把平板毛坯(pī)變為開口的空心工(gōng)件的工序

 

 

 

1. 拉(lā)深過程  (以圓筒形零件為例(lì))

 

 

 

2. 最容易出現的質量問題

 

1)拉裂

 

原因:毛坯被強製拉入凹模時(shí),拉應力超過了材料本身(shēn)的強度極限

 

 

 

2)起皺  原因:毛坯邊緣受壓應力過大

 

 

 

3. 拉深係數 (drawing coefficient)

 

實踐(jiàn)證明,能否拉深成形很大程度上取決於坯料於工(gōng)件的相對尺寸。相對尺寸越大,則(zé)變形程度(dù)越大,越容易出現質量問題。因此,生產中采用了一個重要(yào)的工藝參數以防止(zhǐ)拉裂(liè)或起皺,此參數即拉深係(xì)數(shù)。

 

 

 

拉(lā)深內容(róng)要點

 

拉(lā)深件的質量問題是拉裂和起皺;

 

拉深時是否會拉裂和起皺與變(biàn)形程度有關,變形程度可以用拉深係數(shù)m來表示。 m越小,變形程(chéng)度越(yuè)大;

 

每一種材料都有其極限(xiàn)變形程度,也就有其極限拉(lā)深(shēn)係數mmin  ,拉深時,應使 m>mmin 

 

在多次拉深時,應使每一(yī)次的拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉深係數mmin ,並且應使後一次m值比(bǐ)前一次m值略大(dà)些(xiē)。

 

 

 

二、彎曲 (bending)

 

使坯料的一部分相對於另(lìng)一部分彎曲成一定(dìng)角度的工藝

 

 

 

1.變形特點(以V形件(jiàn)為例)

 

從網格線前後的變化可以看出

 

1)變形僅僅發生在與凸模接(jiē)觸的(de)圓角範圍內

 

2)坯料內側受壓縮,外側受拉伸

 

 

 

2. 彎曲的質量問題及防止

 

1)彎(wān)裂(liè)  板料(liào)外側(cè)因拉(lā)應力過大而產生裂紋

 

②注意彎曲時板料(liào)的纖維方向

 

因為板材順纖維方向抗拉(lā)強度高於垂直纖維為方向

 

所以彎曲線應(yīng)盡可能與(yǔ)纖維方向垂直

 

彎曲線(xiàn)與纖維(wéi)方向一致時,應選取較大的rmin

 

 

 

2)回彈

 

解決方法:模具(jù)角度略小於工件角度

 

 

 

三、翻邊 (flanging)

 

將製件的孔邊緣或外(wài)邊緣翻轉(zhuǎn)成豎立或一定角度的直邊的工藝

 

內孔翻邊最容(róng)易出現的質量問題:

 

孔邊緣受拉伸破裂

 

 

 

 

 

四、成型

 

1) 起伏

 

起伏:使局部材料厚度變薄而成形(xíng)的方法

 

 

 

2) 脹形

 

通過(guò)模具使空心件或管狀坯料向外擴張,脹出所需的凸起(qǐ)曲麵

 

汽車消音器零件的衝壓工(gōng)序

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