數（shù）控車削在進行加工時應該（gāi）如何確（què）定進給路線？

進給路線是刀具（jù）在整個（gè）加工工（gōng）序中相對於（yú）工件的運動軌跡（jì），它不但（dàn）包括了工步的內容，而且也反映（yìng）出工步的順序。進給路線也是編（biān）程的依據之一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控車削工藝進行工件的粗加（jiā）工，常用的進給路（lù）線主要包括“矩形（xíng）”循環進給路線、沿輪（lún）廓形狀（zhuàng）等距線循環進給路線、階梯切削路線和雙（shuāng）向切削進給路線這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路（lù）線是使用數控（kòng）係統中具有的矩形循環功能設計出來的。

2、沿輪廓（kuò）形狀等距線循環進給路線是使用數控係統中具有的封閉式複合循環功能，控製車刀沿著工件的輪廓進（jìn）行等距（jù）線循環（huán）的進給路線。

3、雙向切（qiē）削進給路線（xiàn）則是利（lì）用數控車床加的特點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向和徑向兩個方向同時進刀方法的進給加工路線（xiàn）。

二、、數控車削精加工進（jìn）給路線

采用數控車削（xuē）工（gōng）藝進行工件的精加工，常用的進給路線主要包括零件成型（xíng）輪廓（kuò）的進給路線、加工中需要換刀的進給路（lù）線以及按照各加工麵加工精度規劃的進給路（lù）線，另外（wài）在（zài）切削過程中，還要注意刀（dāo）具切（qiē）入、切出以及接刀點（diǎn）的位置選擇（zé）。

1、在設計零（líng）件成型輪廓的進給路（lù）線時（shí），盡量不要在連續的輪（lún）廓軌（guǐ）跡中安排切入、切出、換刀以及停（tíng）頓，以免給（gěi）工件造成彈性變形、表麵劃傷等缺陷（xiàn）。

2、如果在工件的加工過程中必須要進行換刀的話，設計進（jìn）給路線時主要根據工步順序（xù）的要（yào）求來決定各把加工刀具的先後順序，以及各把加工刀（dāo）具進給路線（xiàn）之間是（shì）怎樣進行銜接的（de）。

3、工件各個表麵的精度（dù）要求也跟進給路線的設計有關係。如果零件各加工部（bù）位的精度要求相（xiàng）差不大，應該以最高表麵精度要求（qiú）為準，一次（cì）連續走刀加工完成零件的所有加工部位。如果零件各加工部位的精度要求相差比較懸殊（shū），則應該把（bǎ）精度接近的加（jiā）工表麵安排在同一把車（chē）刀（dāo）的走刀（dāo）路線之內來完（wán）成加工部位的切削。