​CNC數（shù）控車床的精度詳細分析（xī）過程

        數控車床的精度可分為靜態精度和動態精度。靜態精度是在不切削的狀態下進行檢測的，它包括車床的幾何精度和定位精度兩項內容，反（fǎn）映的是車床（chuáng）的原始精度。而動態精度是指車床在實際切削加工條件（jiàn）下加工的工件所達到的精度，它不僅與數控車床原始的（de）製造精度有（yǒu）關（guān），還與（yǔ）加工時（shí）的環（huán）境條件和具體的工藝（yì）係統有關，如加工時的夾（jiá）具（jù）刀具和工件本身的（de）誤差，切削時的力速度振（zhèn）動等都對車床的加（jiā）工精度有不利的影響。

        數控車床精度的高低是以誤差的大小來衡量的。數控車床的（de）生產者與使用者（zhě）對（duì）數控車床精度要求的側重點不同，車床生產者要保證工件的加工精度是很困難的，一般 隻能保證車床出廠時的原始製造精度。數控車床誤差源分析（xī）根據對數控車（chē）床加工精度的（de）影響情況，可將（jiāng）影響數控車床加（jiā）工精度的誤差源分為以下幾類車（chē）床的原始製造 精（jīng）度產生的誤差車床的控製係統性（xìng）能產生的誤差（chà），熱變形帶來的誤（wù）差切（qiē）削力產生的讓刀誤差，車床的振動誤差，檢測係統的測量誤差，外界（jiè）幹擾引起的（de）隨機（jī）誤差，其（qí） 它誤差。以上（shàng）各種誤差源（yuán）對數控車（chē）床的加（jiā）工精度影響權重是不一樣的，根（gēn）據美國等的研究成果，誤差權重分配。

誤差（chà）的權重隨車床種類或工作狀態而變（biàn）化，如大型車床的（de）載荷誤差就占較大比重。按照誤差（chà）的特點和（hé）性質，可以將數控車床的誤差分為大類即係統誤（wù）差隨機誤（wù）差 和粗（cū）大誤差。數（shù）控車床的係統誤差如車床的靜（jìng）態誤差具有重複機械與電子性，可采用離線檢測一開環補（bǔ）償的技術來加以修正（zhèng）和補償，使其減小（xiǎo）。而隨機誤差具有（yǒu）隨機 性，必須采用在線檢（jiǎn）測一閉環補償的方法來部分消除隨柳誤差對車（chē）床加工精（jīng）度的影響。