​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

　　


薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一（yī）定差異。車薄壁工（gōng）件時（shí），由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削（xuē）的過程中，可能會（huì）差生一些問題，下麵我們（men）就根據薄壁工件的車削工（gōng）藝（yì）進（jìn）行介（jiè）紹，讓大家在車削薄（báo）壁工件時，對一些問（wèn）題能夠有所了解。

 

 

一、薄壁工件的加工特點

 

1、因工件（jiàn）壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸（cùn）精度（dù）和形狀精度。在夾（jiá）緊力的作用下，會略微變成三邊形（xíng），但車控後得到的是一個圓柱（zhù）孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複（fù），外圓恢複（fù）成圓（yuán）柱形，而（ér）內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個（gè）方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等（děng）直徑變形。

 

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控（kòng）製。對（duì）於線膨脹係數較大的金屬（shǔ）薄（báo）壁工（gōng）件，如在一次（cì）安裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起（qǐ）工件的熱變形，會對（duì）其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

 

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下， 容易產生振動和變（biàn）形（xíng），影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗（cū）糙度。

 

 

 

二、薄壁工件的加工工藝

 

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形（xíng）也相應大些；精（jīng）車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因（yīn）切（qiē）削（xuē）力過大而產生的變形。

 

2、合理選用（yòng）道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

 

3、增加裝夾（jiá）接觸麵（miàn）

采用開縫套筒（tǒng）或一些特（tè）製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從（cóng）而使（shǐ）工件夾緊時不易產生變形。

 

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸（zhóu）向夾緊套（螺紋套）的端麵實現（xiàn）軸向夾緊，由於夾緊（jǐn）力沿工件軸向（xiàng）分布，而工（gōng）件軸（zhóu）向剛度大，不易產生夾緊變形。

 

5、增加工（gōng）藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製（zhì）幾根工（gōng）藝肋，以增強此處剛性，使夾緊（jǐn）力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

 

6、充分澆（jiāo）注切削（xuē）液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度（dù），減少工件熱變形。