新能源汽車產業鏈之能量五金

    新能源汽車產業（yè）鏈發展至今，投資主線已經很明確：下遊增長會不斷改變（biàn）原料供（gòng）需，並最終刺激價格上行。因此，麵（miàn）對廣（guǎng）大的增量空間，一定要牢牢占據上（shàng）遊。

能量五金（jīn）之1：碳酸鋰，無需多言，供給端難（nán）以大規模釋放。單價：14萬元/噸且堅挺高位；單車用量1kg/kwh，全球年產量約22萬噸。

能量五（wǔ）金之2：鈷。剛果金控製全球60％產量（liàng），集中的（de）供給端（duān）導致金融屬性極強，非常看好10月非洲雨季（為期半年）刺激鈷價上行。鈷金屬單價40萬元/噸，單車用量：333型（xíng）號1kWh對應0.39公斤（jīn），NCA型號1kWh對應0.14公（gōng）斤（jīn），全球年產量約10萬噸。

能量五金之3： 銅箔。加工費仍不斷上（shàng）漲，鋰電銅箔加工費：約4.5-5萬/噸，單車用量約0.8-1kg/kwh，全球年產量約12萬（wàn）噸（dūn）。

能量五金之4：磁材（鐠釹和鋱）：最底部金（jīn）屬品（pǐn）種，距高位跌價超60％，供給端打黑持續，需（xū）求逐漸影響價格上行。氧化鐠釹單價：38萬元/噸。單車用量（liàng）：2.5公斤釹鐵硼，釹鐵硼全球年產量約11萬噸。

能量五金之5：硫酸鎳。尚處於底部（bù）品（pǐn）種，值得關注。單價2.5萬元/噸；單（dān）車用量：333型號1kWh對應1.02公斤，NCA型號1kWh對應1.94公斤（jīn），全球年產（chǎn）量約38萬噸（dūn），