發動機（jī）油路故（gù）障原因與維修方法

汽油機的一般油路故障：

(一)混合氣過濃（nóng）：

    1、現象混合氣過濃時，可見氣門軸處滲漏（lòu）汽油；發動機動力不足，不易加速；排氣冒黑煙並發出（chū）“撲（pū）、撲”的聲音；火花塞積碳過多；嚴（yán）重時會自動（dòng）熄火，不能（néng）起動。

2、原因混合氣過濃故障一般出現在空氣濾清器（qì）和化油器部分。一般的原因有：

    (1)空氣濾清器過髒，濾網堵塞

    (2)阻（zǔ）風門未完全開（kāi）啟

    (3)主量孔清洗不當，造（zào）成量孔損失，使流量增（zēng）大

    (4)浮子破裂後漏油或三角（jiǎo）針閥關閉不嚴，引起浮子室油麵過高

    (5)真（zhēn）空或機械省油球閥關閉不嚴，造成漏油，增加（jiā）了主喉管的供油量。

3、故障判斷與排除

    (1)首先應檢查浮子室油麵高度。在平原地區或炎熱地區，油麵高度控（kòng）製在刻線（xiàn）標記以下（xià）1~1.5mm為好。如果油平麵過高，可進行調整。調整至規定標準，發（fā）動（dòng）後油平麵不再改變，而且工作（zuò）正常，即為故障排除。

    如果（guǒ）油平麵調不到標準位置，就要拆開化油器，檢查浮子裏是否有（yǒu）油。若有油則為浮子破裂，應予焊補或更換（huàn）；浮子無破裂，安裝位（wèi）置和外形沒有改變，就要檢查三角針閥是否關閉不嚴或發卡，進行修複或更（gèng）換。

    經（jīng）浮子或三角針閥的修複或更換後，裝複（fù）和調整好油平麵，試驗發動機，如工作狀況恢複，即（jí）為故障（zhàng）排除

    (2)如浮子室油平麵檢查為正常，可拆下空氣濾（lǜ）清器，檢查阻風門（mén）是否（fǒu）在（zài）垂直位置全部開啟（qǐ），阻風門發卡或不能（néng）在全開啟位（wèi）置，應修複後再試驗

    (3)阻風門開啟位置正常，沒有發卡現象，在未裝空氣濾清器（qì）情況下試驗正常。可檢查空氣濾清器濾（lǜ）芯是否因太（tài）髒而堵塞，應予清洗或更換新濾芯（xīn）。

    (4)上（shàng）述步驟檢查均（jun1）為正常，則應拆下化油器解體，作進一步檢查。先檢查（chá）真空和（hé）機械省油球閥關閉嚴密與否，關閉不嚴，就要考慮主量孔（kǒng）的（de）問題，進行調整或更換（huàn）。

(二)混（hún）合氣過（guò）稀：

    1、現象發動機怠速不穩並（bìng）易熄火；化油器有回（huí）火現象；發動機動力不足，運行時不易加速；拉起阻風門，情況會明顯（xiǎn）好轉或暫時有好轉。

    2、原因（yīn）混（hún）合氣過稀就其油路而言，實質是供油（yóu）不足，混合氣中（zhōng）汽油成分少。供油不足可分為化油（yóu）器以（yǐ）外油路和化油器以內（nèi）油路故障（zhàng）兩種情況。

化（huà）油器以外油路供油不足（zú）的主（zhǔ）要原因：

    (1)汽油濾清（qīng）器有堵塞。

    (2)汽油管路中（zhōng）有（yǒu）堵塞現象或油管（guǎn）有破損。

    (3)油（yóu）管接頭有鬆動漏氣。

化油（yóu）器以內油路供油不（bú）足的主（zhǔ）要原因：

    (1)化油器進油口有堵塞現象，使外油路（lù）提供的油（yóu）不能暢通地進入浮子室。

    (2)浮子室（shì）油麵過低（dī）或浮子發卡。

    (3)三角針發卡或其它出油口有堵塞現象。

    (4)主量孔有堵塞現象或（huò）調整不當。

    另外，進氣支管墊子漏氣或化油器底座連接墊子漏氣，同樣會造成混（hún）合氣過稀。

3、故障判（pàn）斷與排除

    (1)檢查浮子室油平麵高度。如果符合要（yào）求，則（zé）查看主量孔是否調整得當，主量孔是否有堵塞現象，如果有故障，進行修複。

    (2)如果浮子室油平麵過低，應（yīng）首先判別是化（huà）油器內油路還是化油（yóu）器外油路造成的，然後按順序（xù）查找故障部位。步驟如（rú）下：

    ①拆下化油器進油口管子接（jiē）頭（tóu），觀察油管出油情（qíng）況，若出油壓力高，流量大（dà），則為化油（yóu）器內油路故障。

    調整化油器油麵（miàn）；拆開化油器，檢查浮子是否發卡，三角針閥（fá）是（shì）否發（fā）卡，出油處是否有堵塞現象，經過（guò）以上步驟查找並（bìng）修複後，故障即可排（pái）除。

    ②拆（chāi）下化油器（qì）進（jìn）油（yóu）口管子（zǐ）接頭，觀察（chá）油（yóu）管（guǎn）出油情況，若出油壓力低，流量（liàng）小，則為化油器外油路故障。

    則應檢查油管、油箱開關、汽油（yóu）過濾（lǜ）網情況，排除故障。

    (3)按上（shàng）述步驟檢查均無故障，則應檢查進氣支（zhī）管（guǎn）墊子漏氣或化（huà）油器底座連接墊子漏氣情（qíng）況。