發動機油（yóu）路故障原因與維修方法

汽油機的一般油路故障：

(一)混合氣過濃：

    1、現象混合氣（qì）過濃時（shí），可見氣門軸處滲漏汽油；發動（dòng）機動力不足，不易加速（sù）；排氣冒黑煙並（bìng）發出“撲、撲”的聲音；火花塞積碳過多；嚴（yán）重（chóng）時會自動熄火，不能起動。

    2、原因混合氣過濃故障一般出現（xiàn）在空氣濾清器和化油器部分。一般的原因有：

    (1)空（kōng）氣濾清器（qì）過髒（zāng），濾網堵塞

    (2)阻風門未完全開啟（qǐ）

    (3)主量孔清洗不當，造成量孔損失，使流量增（zēng）大

    (4)浮子破（pò）裂後漏油或三角針閥關閉不嚴，引起浮子室油麵過高

    (5)真空或機械省油球閥關閉不嚴，造成（chéng）漏油，增加（jiā）了主喉管的供（gòng）油量。

3、故障判（pàn）斷與排除（chú）

    (1)首先應檢查浮（fú）子室油麵高（gāo）度。在平原地區或炎熱地區，油麵高度（dù）控製在刻線標記以下（xià）1~1.5mm為好。如果（guǒ）油（yóu）平麵過高，可進行調整。調整至規定標準，發動後油平麵不再改變，而（ér）且（qiě）工作正常（cháng），即為故障（zhàng）排除。

    如果油平麵調不到標準位置，就要拆開化油器，檢查浮子裏是否有油。若有油則為浮子（zǐ）破（pò）裂，應予焊補或更換（huàn）；浮子無破裂，安裝位置和外形沒有改變，就要檢查三角針閥是否關閉（bì）不嚴或發卡，進行修（xiū）複或更換。

    經浮子或三角針閥的修複或更（gèng）換後，裝複（fù）和調整好油平麵，試驗發動機，如工作狀況恢複，即為故障排除

    (2)如浮子室油平麵檢查為正常，可拆下空氣濾清器，檢查阻風門是否在垂（chuí）直位置全部開（kāi）啟（qǐ），阻風門（mén）發卡或不能在全（quán）開啟（qǐ）位置，應修複後（hòu）再試驗

    (3)阻風門開啟位（wèi）置正常，沒有發卡現象，在未裝空氣濾清器情況下試驗正常。可檢查空（kōng）氣濾清器濾芯是否因太髒而堵塞（sāi），應予清洗或（huò）更換新濾芯。

    (4)上述步（bù）驟檢查均為正常，則應拆下化油器解（jiě）體，作進一步檢查。先檢查真空和機（jī）械省油球閥關閉（bì）嚴（yán）密（mì）與否，關閉不嚴，就要考慮（lǜ）主量孔的問題（tí），進行調整或更換。

(二)混合氣過稀（xī）：

    1、現象發（fā）動機怠速不穩並易熄火；化油器有回火現象（xiàng）；發動機動力不足，運行時不易加速；拉起阻風門，情況會明顯好轉或暫時有（yǒu）好轉。

    2、原因混合氣過稀就其油路而言，實質是供油不足，混合氣中汽油成分少。供油不足可分為化油器以外油路和化油器以內油（yóu）路故障兩種（zhǒng）情況。

化油（yóu）器以外油路供油不足的主要原因：

    (1)汽油濾清器有堵塞。

    (2)汽油管路中有堵塞現（xiàn）象或油管有破（pò）損。

    (3)油管接頭（tóu）有鬆動漏（lòu）氣。

化油器以內油路供油不足的主要原因：

    (1)化（huà）油器（qì）進油口有堵塞（sāi）現象（xiàng），使外油路提供的油不能暢通地進入浮子室。

    (2)浮子室油麵過低或浮子發卡。

    (3)三角（jiǎo）針發卡或其它（tā）出油口有堵（dǔ）塞現象。

    (4)主量孔有（yǒu）堵塞現象（xiàng）或調整不當（dāng）。

    另外，進氣（qì）支管墊子漏氣或化油器底座連（lián）接墊子漏氣，同樣會造成混合氣過稀。

3、故障判斷與排除

    (1)檢查浮子室油平麵高度。如果符合要求，則查看（kàn）主量孔是（shì）否（fǒu）調整得當，主量孔是否（fǒu）有堵塞現象，如（rú）果有故障，進行修複。

    (2)如果浮子室油平麵過低，應首先判別（bié）是化油（yóu）器內油路還是化（huà）油器外油路造成的，然後按順序查找（zhǎo）故障部位。步驟如下：

    ①拆下化油（yóu）器進（jìn）油口（kǒu）管子接頭，觀察油（yóu）管出（chū）油情況，若出油壓力高，流量大，則為化油器內油路故障。

    調整化（huà）油器油麵；拆開化油器，檢查浮子是否發卡，三角針閥是否發卡，出油（yóu）處是否（fǒu）有堵塞現象，經過以上步驟查（chá）找並修複後，故障即可排除。

    ②拆下化油器進油口（kǒu）管子接頭，觀察油管（guǎn）出油情況，若（ruò）出油壓力低，流量小，則為化油器外（wài）油路故障。

    則應檢查油管、油箱開關、汽油過濾網情況，排除故障。

    (3)按上（shàng）述步驟檢查均無故障，則應檢查進氣支管墊（diàn）子漏氣或化油（yóu）器底座連接墊子漏氣情況（kuàng）。