做汽配（pèi）你知道什麽是汽配（pèi）消耗的規律性？

汽配（pèi）消耗的規律性

    汽車（chē）配件的消耗是有一定規律的。汽車按照行駛裏程，有各級（jí）維護和（hé）修理（lǐ）的規定（dìng），各種類型的（de）維修（xiū）需要調換若幹種配件。例如汽（qì）車在正常使用壽命期（qī），零（líng）配件的損（sǔn）壞是隨機（jī）的、偶發（fā）性（xìng）的。如果其設計（jì）和製造質量較好，損壞率（lǜ）一般很低。又如活塞一般是在發動機大修時才需更換，如某車型（xíng）的新發動機平均大（dà）修裏程是24萬公（gōng）裏，那麽有一半左（zuǒ）右的發動（dòng）機在這個裏程之前，需要更換活塞。因此，掌握車輛（liàng）配件消耗的規（guī）律性，就可以根據市場和用戶需求，采取積極的經銷措施。

配件消耗規律的變化（huà）

近年來配件（jiàn）消耗的規律發生了（le）一些變化：

    l）輔助總成換（huàn）件增加。維修中經常更換的輔助總（zǒng）成（chéng）件有分電器、空氣壓縮機、發電機、起動機、水泵、汽油泵、製動蹄片（piàn）、離合器摩擦片等。遇（yù）有輔助總成故障，用戶大多要求換上新總成，舊件換下維修後作備件用。與之相應，組成（chéng）這些輔（fǔ）助總成的零配件消耗就急劇減少。

    2）組合件、成套件的大量使用。如（rú）活塞帶（dài）環帶銷，活塞帶環帶銷並且帶（dài）連杆，精（jīng）加工成各級修（xiū）理尺（chǐ）寸，裝上就用的曲軸軸瓦等，越來越受到用戶和修理工的青睞（lài）。相應的這類單（dān）件或未經加工的品種就遭受冷遇。

    3）車輛保養中必換（huàn）的（de）密封件（jiàn），如離合器、製動總泵和製動分泵的皮碗、皮圈（quān）、油封，以及氣缸墊、油底殼墊等密封墊片。一（yī）般都集（jí）中包裝製成的各種修理包，尤其受到（dào）用戶和修理（lǐ）工的歡迎。

    4）小規格容器包裝的潤滑油（脂）、特種液，因其具有攜（xié）帶加注方便、較少廢棄的優點，尤其適合單台車輛使用，隨著個人用車的增加，其（qí）銷量逐漸增加。以上產品即使價格（gé）高一點，用戶也樂意購買。

以上變（biàn）化的原因：

    1）用戶時（shí）間觀念的更新。在激烈的市場競爭中，時間就是效益、時間就是金錢的觀念在人們思想深處牢牢紮（zhā）根。為了爭取時間，用戶要求盡量縮（suō）短（duǎn）在修日，最大（dà）限度地提高（gāo）在用車輛利用率。維修廠家（jiā）為了滿足用戶要求，也想方設法籌措以上配件。

    2）隨著汽車工業和零部件製造業的發展，以（yǐ）及現代汽車（chē）對維修質（zhì）量的高標準，要（yào）求維修配件（jiàn）具有配合精密、使用維修方（fāng）便、搭配合理、可靠性高等特點，在國產新型汽車和進口汽車的配件供應上，這些特點表現得最為（wéi）明顯。

    根據（jù）配件消耗的規律，采取積極措施，合理調整庫存結構，以適應市（shì）場需求，這是配（pèi）件銷售（shòu）部門應當研究解決的主要問題。

適應汽車配件消耗規律變化（huà）的措（cuò）施（shī）

    l）認真（zhēn）研究汽車維修配件消耗規律的變化，及時組織適銷對路的品種供應市場。不再批量組織滯銷品種，防止產生新的積壓。

    2）盡量利用庫存的（de）零散件，裝配成質量合格的小總成件供應市場。

    3）委托工廠將單件加工組合成配套件或尺寸精（jīng）確（què）的裝配（pèi）件供應市場。

    4）將零散密封件分（fèn）門別類（lèi）製成修理包供應市場（chǎng），如總泵、分泵維修包、發動機修理包等。

    5）按車輛規格的（de）容器封裝車輛保養必換的潤（rùn）滑（huá）油（脂）、特種液供應（yīng）市場。