螺栓一動就鬆？看飛機火（huǒ）箭上的螺栓是怎麽做的！

螺絲被（bèi）譽為工業之米，雖然微小但絕（jué）不渺小。

特（tè）別是飛機火箭這種高科技含量的物（wù）體上，螺栓絕對不容忽視，一旦鬆動，後果不堪設想！那麽螺栓的防鬆（sōng）動是如何做到的呢？

航空器的螺栓連接一般都有防鬆措施，如保險絲、開（kāi）口銷、保險片、保險螺杆等，較小的托板螺母通過橢圓孔實現自鎖，這種螺母在未安裝時孔為橢圓形，還有通（tōng）過螺母尾部開（kāi）槽夾緊的。

一起來看看視頻介紹吧——

保險絲

采用（yòng）一（yī）根細金屬絲將（jiāng）兩個或兩個以上的緊固件連（lián）結在一起。當某一元件（jiàn）有鬆動趨向時，它會受到保險絲的牽製而停止發展（zhǎn）。

材料：低碳鋼、不鏽鋼和黃銅等，一般常用的是低碳鋼絲。 打保險時，可選用單股或雙（shuāng）股保險絲形式，一般以雙股扭結（jié）成辮結形式應用最（zuì）廣泛，如下圖所示。

單股保險絲（sī）一般（bān）常用（yòng）於分（fèn）布間隔很近的小螺釘群或很不容易達到的地方，如圖所示。

一般說來，如（rú）果螺紋緊固件群集在一起，采（cǎi）用相互串聯保險的形（xíng）式要比各自獨立保險優越（yuè）得多。一次串聯保險的元件數（shù）量多少，應視具體場合而定。

除此之外螺紋自鎖是一種最（zuì）常見的（de）防鬆措施，螺紋自鎖一般通過（guò）特殊（shū）的螺紋牙型來實現，自鎖螺紋的螺距（牙（yá）距）較小。自鎖性能一般來說取決於螺母，除非螺杆損壞特別嚴重，故自鎖力太小故障一（yī）般情況下可以通過更換螺母解決。

工 作中防止螺絲鬆動的方法有哪些？

一般螺絲與螺母連接均具有自鎖性，在受靜載和工作溫（wēn）度（dù）變化不大時，不（bú）會自行鬆脫。但在衝擊、振動或變載（zǎi）荷作用下，以（yǐ）及在工作溫度變化不（bú）大時，這種連接有可能鬆動，影響工作，甚至發生事故。為（wéi）了保證連接安全可靠，對（duì）螺絲與螺母連接必須采取有（yǒu）效的防鬆措施（shī）。

1.規格尺寸（cùn）要選對，稍微大或者（zhě）小的螺絲，也許當下能勉（miǎn）強使用，但長久下來，必將發生鬆動（dòng），或者鎖（suǒ）死。

2.螺牙上加工特殊的工程塑膠，即（jí）可使螺絲螺帽在鎖緊過程中，因工程塑膠被壓（yā）擠產生強大的摩擦（cā）扭力及反作用力，產生（shēng）全齒節的接觸，提供對振動的絕對阻力，使一般螺絲變成永久強力之防鬆螺絲，徹底解決螺絲與螺絲連（lián）接鬆動問題。

3.增大摩擦力（lì）的防鬆方法。這類防鬆方法是使擰緊的螺（luó）紋之間不因外（wài）載荷變化而失去壓力，因而始終有摩擦阻力防止連接鬆脫。增大（dà）摩擦力的防鬆方法有安裝彈簧墊圈和使用雙螺母等。

4.機械性防鬆。這類防鬆（sōng）方法是利用各種止動零件，阻（zǔ）止螺紋與零件的相對轉動來實現防鬆。機械防鬆較可靠（kào），所以應用較多。常用的機械防鬆措施有開口銷與槽形螺母、止退墊圈與圓螺母、止（zhǐ）動墊圈與螺母、申聯鋼絲等。

5.不能拆的防鬆方法。利用定位焊、點鉚等方法把螺母固定在螺栓或被連（lián）接件上，可以把螺釘固定在被連接件上，達到了防鬆的效果。