cnc數控車床化零（líng）為整法的編程技巧（qiǎo）

    cnc數控車床化零為整法的編程技巧:數控車床雖然加工柔（róu）性比普通（tōng）車床優越，但單就某一種（zhǒng）零件的生產效率而言，與普通車床還存在一定的差距。因（yīn）此，提高數控車床的效率便成為關鍵，而合理運用編程技巧，編製高效率的加工程序，對提高機床效率（lǜ）往往具有意想不到的效果（guǒ）。化零為整法（fǎ）：

    在低壓電（diàn）器中，存在（zài）大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何尺寸較小（xiǎo），普通儀表數控車床難以裝夾，無法保證質量。如果（guǒ）按照常規方法編程，在每一次循環中隻加工（gōng）一個零件，由於軸向尺寸較（jiào）短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往（wǎng）複，彈簧夾頭夾緊機構動作（zuò）頻繁。

    長時間工作之後，便會造成cnc數控車床導軌（guǐ）局（jú）部過度磨損，影響機（jī）床的加工精度，嚴重的甚至會造成機（jī）床報廢。而彈簧夾（jiá）頭夾緊機構的頻繁動作，則會導致控製電器（qì）的損壞。要解（jiě）決以上問題，必須加（jiā）大（dà）主軸送（sòng）進長度和（hé）彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔，同時不能降低生產率。

    由此設想是否可以在一次加工循環中加工數個零件，則主軸送進長（zhǎng）度為單件（jiàn）零件長度的數倍 ，甚至可達主軸較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊（jǐn）機構的動作時間間隔相應延長為原來的（de）數倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數個零件上（shàng），每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產效率。

    為（wéi）了實現這一設想，我電腦到電腦程序設計中主程序和子程序的概念，如果將cnc數控車（chē）床涉及零（líng）件幾何尺寸的命令字段放在一個子程序中，而將有關機床控（kòng）製（zhì）的命令字段及（jí）切斷零件的命令字段（duàn）放在主程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調用子程序命令調用一次子程序，加工完成後，跳（tiào）轉回（huí）主程序。

    需要加工幾（jǐ）個零件便（biàn）調用幾次（cì）子程序，十分有利（lì）於增減每次循環加工零件的數目。通過這（zhè）種方式編（biān）製的加（jiā）工程序也比較簡潔明了，便於修改、維護。值（zhí）得注意的（de）是，由於子程序的各項參數在每次調（diào）用中都（dōu）保持不（bú）變，而主軸的坐標時刻在變化，為與主（zhǔ）程序相適應，在數控機床子程序中必須采用相（xiàng）對編程（chéng）語句。