CNC數控六軸車床擴展到八（bā）軸的進步

從六到八的進步

將現有的CNC數控六軸車（chē）床擴展到八軸（zhóu）的決定來（lái）源於客戶的（de）需求。多主（zhǔ）軸技術銷售（shòu）經理說：“現在市場的趨勢是生產越來越小、越來越複雜（zá）的零部件，而且一定（dìng）程（chéng）度上還（hái）要適用於小批量生產（chǎn）。借助CNC數（shù）控，我（wǒ）們在這三個（gè）方向（xiàng）都做到了當前技術狀態的極致”。

CNC數控機（jī）床的特點包（bāo）括：棒料直徑擴展至24毫米，兩個附加主軸，每個可（kě）以比現在多安裝四個（gè）刀架，該結構也可以作（zuò）為複合四軸車床，用於簡單零部（bù）件雙倍（bèi）產出，背麵加工（gōng）的刀具最多（duō）為12個，最後也可以（yǐ）在工作區域內與集成機器人裝載卸載係統結合使用（yòng）。依靠相適（shì）應的（de）技（jì）術和優越的裝配性、操作性，這種機床實現了高度靈活性。

該設備的（de）新亮點在（zài）於主軸滾筒和主軸軸承的流體冷卻。對（duì）此（cǐ），說：“由於我們要將眾多功能集合在一個小空間內（nèi），因此氣冷（lěng）無法滿足生產需求。”經流（liú）體冷卻的主軸滾筒--該技術從前年開始就（jiù）已成功應（yīng）用在了MS40上--將（jiāng）主軸（zhóu）支架的加熱程度降到了最低。

CNC數控機床規格（gé）比MS22C-6稍微大一（yī）些。六軸車床主要的核心部件在經過部分更改之後被繼承了下來，包（bāo）括主軸（zhóu）、十字滑台和同步主軸。“這（zhè）能減少機械風險，並能確保通用（yòng）件的使用比例。”Hammerl如是說（shuō）道。

質量輕巧的靜壓十字滑台與集成的伺服電（diàn）機憑借其較小的慣性力矩和由此產生的較高的動力（lì），獲得（dé）了出色（sè）的加速度（dù）。送料軸（Z軸）的靜壓滑軌的優點就（jiù）在於其減震性，它能小（xiǎo）心地避免通過（guò）主軸箱將（jiāng）工作震動轉遞給相鄰的滑動座架，即使是在八個軸同時進行最不相同的加工作業時也（yě）是如此（cǐ）。一個主軸在進行強（qiáng）力粗加工時，不會對其他正在（zài）進行精（jīng）細加工的主（zhǔ）軸所呈（chéng）現出來的表麵質量產生影響。此外靜壓（yā）支承也不會（huì）出（chū）現磨損現象--既不會磨損也（yě）不會有滯滑現象。

該新型車床還可以根據其裝配不同改裝為（wéi）三（sān）種不同結構。其銷售經（jīng）理說（shuō）：“CNC數控（kòng）可以當作帶有一個旋轉同步主軸的八軸車床使用，也可以當作複合四軸車床或帶有複合背麵加工功（gōng）能的設備（bèi）使用。客戶在購買時不需要決定到底需要哪種結構，完全可以根據需求添加十（shí）字滑（huá）台和旋（xuán）轉同步主（zhǔ）軸，改造（zào）成自己需要的（de）結構。”

八軸車床不僅僅能在棒料加工上展現（xiàn）其高效率。說：“該設備（bèi）也可以作為鍛製件、深衝件（jiàn）、棒料段（duàn）或精加工的操作設備使用。毛坯件（jiàn）送料時大部（bù）分是單麵（miàn）加工，不需要同步主軸。因此（cǐ）可以從前麵通過一個旋轉板自動裝配一個外部裝載係統和一個集成的機器人。”對於（yú）操作人而言（yán），前開式的構造讓他們在設置和裝（zhuāng）配設（shè）備時可自由（yóu）進入設備。此外廢屑也可以自由向後掉落（luò）到廢屑槽中。

八軸車床在設備上還帶有一個外部堆疊（dié）裝置的搬運（yùn）裝置--可以根據需求（qiú）對輸送出來的工（gōng）件進行連續測量，及時反饋信（xìn）息，以便在需要時自（zì）動修改工作參（cān）數。

新型控製架構

從控製方麵（miàn）看，對於大（dà）部（bù）分新開發的（de）設備都是必不可少的。說：“我們竭盡所能消除人們在與（yǔ）這個第一眼看上去非常複雜的（de）‘多主軸車（chē）床’接觸時（shí）產生的恐（kǒng）懼（jù）感。以前接（jiē）觸過（guò）NC的人，經過幾（jǐ）周的培訓就可以毫（háo）無問題地為多主軸車床（chuáng）預編程。它與單軸車床的最（zuì）大不同在於，不再是刀具向工件移動，而是工件向刀具移動。每個滑動座（zuò）架都（dōu）可以單（dān）獨設置。”

滾筒驅動器也進行了改造。滾筒驅動器被集成在支（zhī）承壁上，既能用於驅動主軸滾筒，又能用（yòng）於驅動棒料補（bǔ）給，省去一個驅動器的同時，也節省了空間（jiān）。同樣對於更高能源效率（lǜ）的貢獻和質量優（yōu）化零部件，通過可反饋啟動器回收能源，在自（zì）由選擇時間（jiān）（待機模式下）切斷能耗密集型裝置的（de）電力供應。最後冷卻設計（jì）方案能夠確保主軸（zhóu）、液（yè）壓（yā）、電器櫃（guì）持續冷卻（què），熱量通過一個‘接水口’被輸（shū）送（sòng）出去，用於新的用途（tú）。

該設備對（duì）於用戶的另一個好處是：所有標準刀具架和刀具架係統接口都可以配備相應的（de）適配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標（biāo）準結構中可供（gòng）使用（yòng）的刀具達到27種，其（qí）中16個可（kě）同時使用，擁有車床加工中心上的所有技術。介紹說：“我們精通車削、鑽（zuàn）孔、銑削、多邊（biān）車削、齒床切（qiē）削、滾銑（xǐ）、鑽深（shēn）孔和衝擊。如果（guǒ）裝配了（le）Y軸，那麽我們還擅長偏心橫孔、橫向銑削（xuē）以及橫孔的橢圓除毛刺。”

靈活性，同（tóng）樣適用小批量

該新型（xíng）CNC數控八軸車床CNC數（shù）控（kòng）的應用範圍遍布各個行業--從汽車製造業到醫藥技術業。這裏（lǐ）有趣的是，小批量生產同樣具（jù）有經濟性。公司總裁說：“對於任何希（xī）望進一步提升常規複雜度的（de）零件生產效率的行業來說，我們的（de）新型八軸車床都是首選。不（bú）僅如（rú）此，可供使用的主軸又增加（jiā）了兩（liǎng）個，也（yě）就是增（zēng）加了四個刀具，因此我們的車（chē）床也可以完整加工複雜性更高的工件。可以說，無論是在創新性還是在技術的先進性方麵（miàn），www.17c.com-.17c嫩嫩草色视频蜜 %A-17c永久隐藏入口-www.17c久久久嫩草成人憑借該設備的完美（měi）技（jì）術以及在多主軸（zhóu）車（chē）床領（lǐng）域的多年經驗，都（dōu）為零部件市場向更高更遠發展搭起了一座技術的橋梁（liáng）。