數控加工專業知識，值得收藏

　　

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對切削溫度的（de）影響：切削速度，進給率（lǜ），背吃（chī）刀量。

對（duì）切削（xuē）力的影響：背吃刀量，進給率，切削速度（dù）。

對刀具耐用（yòng）度的影響：切削速度，進給率，背吃刀量（liàng）。

 

2

當背吃刀量增大一倍時，切削力增大一倍；

當進給率增（zēng）大一倍時，切削力大概增大70%；

當切削速度增大一倍時，切削力（lì）逐漸減小；

也就是說（shuō），如果用G99，切削速度變（biàn）大，切削力不會有太大變化。

 

3

可以根據鐵屑排出的情況判斷（duàn）出切削力，切削溫度是否在正常範（fàn）圍內。

 

4

當所量的實際數值X與圖紙直徑Y之大於0.8時車的凹圓弧時，副偏角（jiǎo）52度的車刀（也就是我們常用的刀片為（wéi）35度的主偏角（jiǎo）93度的車（chē）刀）所車出的R在起（qǐ）點位（wèi）置的（de）地方可能會擦刀。

 

5

鐵（tiě）屑（xiè）顏色所（suǒ）代（dài）表（biǎo）的溫度：白（bái）色小於（yú）200度

黃色220-240度

暗藍290度

藍（lán）320-350度

紫黑大於500度（dù）

紅色大於800度

 

 

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FUNAC OI mtc一般默認G指令：

G69：不（bú）太清楚

G21：公（gōng）製尺寸輸入

G25：主軸速度波動檢測斷開

G80：固定循環取消

G54：坐標係默認

G18：ZX平麵選擇

G96（G97）：恒線速度控製

G99：每轉進給

G40：刀尖補償取消（G41 G42）

G22：存儲行程檢測接通

G67：宏（hóng）程序模態調用取消

G64：不太清（qīng）楚

G13.1：極坐標插補方（fāng）式取消

 

7

外螺紋一般（bān）為1.3P，內螺紋為1.08P。

 

8

螺紋轉速S1200/螺（luó）距*安全係數（一般為0.8）。

 

9

手動刀尖R補償（cháng）公式：從下（xià）往（wǎng）上車倒角：Z=R*（1-tan(a/2)） X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 從上往下車倒角將（jiāng）減改成加即可

 

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進給（gěi）每增（zēng）加0.05，轉速降低50-80轉這是因為降低轉速就（jiù）意味著刀具（jù）磨損下降，切削力增加的就比較慢，從而彌補由於進給的增加使切削力增大，溫度增高而帶來的影響

 

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切削（xuē）速度與切削力對刀（dāo）具的影響至關重要，切削力過大使刀具崩掉的主要（yào）原因。切削速度與切削力的關（guān）係：切削速度越快時進給不變，切削力緩慢減小，同時切削速度（dù）越快會使刀具磨損的越快，使切削力越來越大（dà），溫度也會越來（lái）越高，當切（qiē）削力和內部應力大到刀片承受不了時，便會崩刃（當然這（zhè）其中也有溫度（dù）的變化所產生的應力和硬度的下降等原因）

 

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在數控車加工時，以下幾點應特別注意：

（1）對於目前我國的（de）經濟數控車床（chuáng）一般采用的（de）是普通三相異步電機通過變頻器實現無級變速，如果沒有機械減速，往往在低速時主軸輸出扭距不（bú）足，如果切（qiē）削負荷（hé）過大，容易悶車，不過有的機（jī）床上帶有齒（chǐ）輪檔位很好的解決了這一問題。

 

（2）盡（jìn）可能使刀具能完成一個零（líng）件或一個工作班次的加工工作，大件（jiàn）精加工尤其要注意中間避免中途換刀確（què）保刀具能一次加工（gōng）完成。

 

（3）用數控車車削螺紋時因盡可能采用較高的速（sù）度，以實現優質，高效生產（chǎn）。

 

（4）盡可能使用G96。

 

（5）高速度（dù）加工的基本概念就是使進給超過（guò）熱傳導速度，從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離，確（què）保工件不升溫或少升溫，因此，高速（sù）度加工是選取很高的切削速度與高進給（gěi）相匹配同（tóng）時選取較小的背吃刀量。

 

（6）注意刀尖R的補償。

 

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工件材料切削加工性分級表（小 P79）

常用螺紋切削次數和背吃刀量表（大 P587）

常用幾何圖形計算公式（大 P42）

英（yīng）寸與毫米換算表（biǎo）（大 P27）

 

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在車槽時經常（cháng）會產生振動和崩刀（dāo），這所有的一切根本原因是切削力變（biàn）大和刀具剛性不夠（gòu），刀具伸出長度越短，後角越小，刀片的麵積越大剛性越好，就能隨越大的切削力，但槽刀的寬度越（yuè）大所能承受的（de）切削力也會相應的增大，但它的（de）切削力也（yě）會增大，相反槽刀小它所能承受的（de）力（lì）小，但它的切削力也小。

 

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車槽時產生振動（dòng）的原因：

（1）刀具伸出長度過長，倒（dǎo）致剛性降低。

 

（2）進給率太慢，倒致單位切削力變（biàn）大從而引起大幅度振動，公式為：P=F/背吃（chī）刀量*f P為單位切削力 F為切削力，另外轉速（sù）度（dù）過快也會振刀。

 

（3）機床剛性（xìng）不夠，也就是說刀具能承切削力，而機床承受不了，說白了就是機床車不動，一般新床子不會出現（xiàn）這類問題，出現（xiàn）這類問題（tí）的床子要麽是年代久（jiǔ）遠，要麽是經常遇到機床殺（shā）手。

 

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在車一個貨時，剛開始時發（fā）現尺寸（cùn）都還好，但做了幾個小時後發現尺寸發生了變化且（qiě）尺寸不穩定原因可能是剛開始時由於刀都是（shì）新的，所以切削力都不是（shì）很大，但車了一段時間後刀具磨損，切（qiē）削力變大，導致工件在卡（kǎ）盤上移位了，所以尺寸老跑（pǎo）且不穩定。

 

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在用G71時，P和Q的值不能超過（guò）整個程序的（de）序列（liè）數否則（zé）會出現（xiàn）報警：G71-G73指令格式不正確，至少在FUANC中是（shì）這樣。

 

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在FANUC係統中的子程序有兩種格式：

（1）P000 0000前三位指循環次數，後四位為程序號

（2）P0000L000前四位為程序號，L後麵三（sān）位為循環次數

 

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圓弧起點不變，終點（diǎn）Z方向（xiàng）偏移a個mm，則圓弧底徑位置偏移a/2。

 

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在打深（shēn）孔的時候鑽頭不磨切削槽以方便鑽頭排屑。

 

21

如果是用做的（de）工裝用刀架打眼（yǎn），可以轉動鑽頭（tóu），可以改變打出的孔徑。

 

22

在打不鏽鋼（gāng）中心眼，或者（zhě）打不鏽鋼眼的時（shí）候鑽頭或者（zhě）中心鑽中心必須要小，不然打不動，在用鈷鑽打（dǎ）眼（yǎn）時不磨槽以（yǐ）免在打（dǎ）眼過程中鑽頭退火。

 

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根據（jù）工藝下料一般分三種：一個料一下，兩個貨一下，整個（gè）棒料一下。

 

24

在車螺紋時出現橢圓時可能是（shì）料出現鬆動，用（yòng）牙刀多理幾刀就行了。

 

25

在一些可以輸入宏（hóng）程序的係統中可以用宏程充代替（tì）子程序循環，這樣可以省下程序號，也可以避免很多（duō）麻（má）煩（fán）。

 

26

如果用鑽頭（tóu）進行擴孔（kǒng），但孔的跳動很大，這（zhè）時可以用平底鑽進行擴孔（kǒng），但麻花鑽（zuàn）必須短以（yǐ）增加鋼性。

 

27

在鑽床上如果直接用鑽頭打孔，孔徑可以會出現偏差，但如果在鑽床進行擴孔尺寸一般不會跑，比如用10MM的鑽頭在鑽（zuàn）床上進行擴孔，則擴出來的孔徑一般都在3絲公差左右。

 

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在車小孔（通孔）的（de）時候盡量使屑子連續不斷（duàn）的卷屑然後從尾部排出，卷屑要點：一，刀的位置要適當放（fàng）高，二，適當的（de）刃傾角（jiǎo），吃刀量以及進給量（liàng），切記刀不（bú）能太低（dī）否則容易斷屑（xiè），如果刀的（de）副偏角大的話即使斷屑也不會卡刀（dāo）杆，如果副偏角太小，則（zé）斷屑後屑子會卡住刀杆容易出危險。

 

29

刀杆在（zài）孔中的橫截麵越大越不容易振刀，還有可以在刀杆上可以係上強力橡皮筋（jīn），因為強力橡皮筋可以起一定的吸附振動的作（zuò）用。

 

30

在車銅孔時，刀的刀尖R可以適當大點（R0.4-R0.8），尤其是在車下錐度（dù）的時候，鐵件可能沒什麽，銅件會很卡屑。