數控車床外徑（jìng）端麵刀的快速高精度對（duì）刀法

傳統車床主要通過試（shì）切工件（jiàn）的方（fāng）法對刀，即車削工件，精測車削處尺寸，計算實測值與目標值之差，按差值的大小和正（zhèng）負（fù）進行（háng）進刀（dāo）或退刀。對於數控（kòng）車床，除了少（shǎo）數（shù）配有（yǒu）對刀功（gōng）能的之外，主要用對刀（dāo）儀、對刀塊或試切工件對刀。用專用的對刀儀作機外對刀，雖然精度較高，但刀具（jù）必須連同刀夾一起對。可刀夾一般較重，拆裝較（jiào）為費（fèi）勁。尤其在隻更換刀片時，用此法比用（yòng）試切對刀還要慢（màn）。用對刀塊對（duì）刀，由於多種誤差（chà）的影響，對刀精度不高。因此，目前（qián）大多（duō）數數控車（chē）床仍用試切工（gōng）件對刀。步驟的前三步與車床傳統對（duì）刀相同，隻是把搖手把看刻度進退刀改為用按（àn）鈕輸入刀具補償值了。 試切工件對刀的優點（diǎn）是費（fèi）用低、精（jīng）度高；缺點是費時間，而且有些刀（dāo）具(如油溝槽刀)很難用此法對刀（dāo）。因此在實踐中摸索出一種適用（yòng）於外（wài）經、端麵刀或類似油溝槽刀的快速（sù）、高精度對刀方法。這是一種不用試切的手動對刀方法。此法可在不用對（duì）刀儀、對刀塊或對刀標準件的前提下，把試切對刀時間縮短60%。此法可保持試切對刀的優點（diǎn），克服試切對刀的缺點。

原（yuán）理

    卡盤外徑可（kě）作為橫向(X向)對刀的（de）現成基準，而定位塊外端麵又是縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外（wài）徑精測一次所得的尺寸是個不變值。程序的（de）Z向原點又常常在定位塊外端麵上，所以兩個方向都免除了先（xiān）試切、再精測量、最後算出刀的補償值後再輸入的常規對（duì）刀手續。特別是縱向 由於不（bú）受試切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀精度高；由於不受（shòu）安裝精度的影響，其對（duì）刀（dāo）精度比標準（zhǔn）件對刀法高（gāo）。

方法

   由於車床的數控裝置分兩大（dà）類，所以方法要分兩種進行分別敘述。

 1.對用絕對位置檢測器的數控車床

  橫向對刀步驟：

 A.將相應補償號的X向補償值清零；

 B.精測卡盤吊環孔附近的外徑尺寸，記下此（cǐ）D1，值(此步隻要換卡盤時作一（yī）次，以（yǐ）後可（kě）直接用記下的D1值)；

 C.將卡（kǎ）盤用手轉到（dào）吊環孔對著刀尖方向；左手將一條（tiáo）報紙放在刀尖與卡盤之間並（bìng）不斷拉動，右手用手動操作先（xiān）快後慢地將（jiāng）刀尖向卡盤外徑靠近（jìn），直到報紙拉不動為止，設此時光屏（píng）上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後（hòu）的加工吃刀量小，可不考慮讓（ràng）刀量。將光屏（píng）顯示值減去卡盤直徑後再減去兩倍（bèi）報紙厚度就是刀的補（bǔ）值。報紙的平均厚（hòu）度為0.08mm，局部壓縮後為（wéi）0.05mm。所以，X向（xiàng）刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相（xiàng）應（yīng）補償號的X位置（zhì）。如果以後的加工吃刀量大，應將上述值減去經驗讓刀量再輸入。