機械加工（gōng）基礎-車床加工

     對於非標機械設計人（rén）員來說，最常（cháng）用的通過（guò）去除（chú）材（cái）料方式獲得工件的加工技術主要有：車，銑，刨，磨，鑽，鏜，電（diàn）火花，線切割，拋光等。雖然隨著時（shí）代（dài）的進步，各種（zhǒng）加工技術實現了質的飛躍，數控機床設備可以實現全自動化生產而（ér）不必更換加工設備（bèi），但（dàn）考慮到高級數控機床的（de）售價以及（jí）我國龐大的（de）機械加工企業基數（shù），目前來說我們最常（cháng）見的還是（shì）歐美等（děng）國幾十年前應用的加工設備，因此本文講述的都（dōu）是一些（xiē）基本加（jiā）工設備。

車床：

車床加工，一般都是工件（jiàn）做旋轉運動，刀具進給加工，多用於回轉類的零部件的（de）加工（gōng）

下麵是一些車削加工出來的零部（bù）件（jiàn）（現（xiàn）在的車床有很多是多軸的車床，不僅可（kě）以加工回轉麵，同時也可以（yǐ）在在（zài）回轉麵上（shàng）完成各種孔類的加工）

車床的（de）種類很多，按結構和用途可分為臥式車床、立式車（chē）床、仿形及多刀車床、自動和半自動車床、儀表車床和數控車床（chuáng）等，其中臥式車床應用最廣，是其他各類車床的基礎，下麵是大多數（shù）加工（gōng）企業中都會有的臥式車床

裝有主工作軸的主軸箱（xiāng）用來夾緊工件同時進行回轉運動，轉塔刀架進行進給運動進行加工。

加工過程中根據加工（gōng）所產生的麵的種類，我們可以（yǐ）把車削方法劃分為：車外圓，車螺紋，切槽，成型車削和仿（fǎng）形車削。

同時，車床還可以加（jiā）工工件表麵的滾花，繞彈簧等

車削加工精度一般為 IT8-IT7，表麵粗糙度為 Ra6.3-1.6μm；精車時，加工精度可（kě）達IT6-IT5，粗糙度可達 Ra0.4-0.1μm。（參考不同資（zī）料結果可能有點差異）