做汽配，你（nǐ）懂汽配消耗的規律（lǜ）性嗎？

汽配消（xiāo）耗的規律性

    汽車配件的消耗是有一定規律的（de）。汽車按照行駛裏程，有（yǒu）各級維護和修理的規定，各種類型的維修需要調換若幹種配件。例如汽車在正常使用壽命期，零配件的（de）損壞是隨機的、偶發性的。如果其設（shè）計和製造質量較好，損壞率一般很低。又（yòu）如活塞一般是在（zài）發動機大修（xiū）時才需更換，如某車型的新發動機平（píng）均大修（xiū）裏程是24萬公裏，那麽有一半左右的發動機在這個裏程之前，需要（yào）更換活塞。因此，掌握（wò）車輛配件消耗的規（guī）律性，就可以（yǐ）根據市場和用戶需求，采取積極的經銷措施。

配件消耗規律的變化

近年來配件消耗的規律發生（shēng）了一些變化：

    l）輔助（zhù）總成換件增加。維修中經常更換的輔助（zhù）總成件有分電器、空氣壓縮機、發電機、起動機、水泵、汽油泵、製動蹄片、離合器摩擦片（piàn）等。遇有輔助總成故障（zhàng），用戶大多要求換上新總成，舊件換下維修後作備件用。與之相應，組成這些輔助總成的零配件（jiàn）消耗就急劇（jù）減少。

    2）組合件、成套件的大量使用。如活塞帶環帶（dài）銷，活塞（sāi）帶（dài）環帶（dài）銷並且帶連杆，精加工成各級修（xiū）理尺寸，裝上就用的曲軸軸瓦等，越來越受到（dào）用戶和修理工的青睞。相應的這類單件或未經加工的品（pǐn）種就遭受（shòu）冷遇。

    3）車輛保養中必換（huàn）的密封件，如離合器、製動總泵和（hé）製（zhì）動（dòng）分泵的皮碗、皮圈、油封，以及（jí）氣缸墊（diàn）、油底殼墊等密封墊片。一般都（dōu）集中包裝製成的各種修理包，尤其受到用戶和修理工的歡迎。   

    4）小規（guī）格容（róng）器包裝的潤（rùn）滑油（脂）、特種液，因其具有攜帶加注方（fāng）便（biàn）、較少（shǎo）廢棄的優點，尤其適合單台車輛（liàng）使用，隨著個人用車的增加，其（qí）銷量逐漸增加。以上產品即使價格高一（yī）點，用戶也樂意購買。

以上變化的原因：

    1）用戶時間觀念的更新。在激烈的（de）市場競（jìng）爭中，時間就（jiù）是效益、時間就（jiù）是金錢（qián）的觀念在人們思想（xiǎng）深處牢牢紮根。為了爭取時間，用（yòng）戶要求盡量縮短在修（xiū）日，最大限度地提高在用車（chē）輛利用（yòng）率。維修廠家為了滿足用戶要求，也（yě）想方設法籌措以上配（pèi）件。

    2）隨著汽車工業和零部件製造業的發（fā）展，以及（jí）現代汽車對維修質量的高標準，要求維修配（pèi）件具有配合精密、使用維修方便、搭配合理、可靠性高等特點，在國產新型汽車和進口汽車的配件供應上，這些（xiē）特點表現（xiàn）得最為明（míng）顯。

根據配件消耗的規律，采取積（jī）極措施，合理調整庫存結構，以適應（yīng）市場需求，這是（shì）配件銷售部門應當研究解決的主要問題。

適應汽車配（pèi）件消耗規律變化的措施

    l）認真（zhēn）研究汽車維（wéi）修配件（jiàn）消耗規律的變（biàn）化，及時組織（zhī）適銷對路的品種供（gòng）應市場。不（bú）再批量組織滯銷品種，防止產生新的積壓。

    2）盡量利用（yòng）庫存的零散件，裝配成質（zhì）量合（hé）格的小總成件供應市場。

    3）委托工廠將單件加工組合成配套件或（huò）尺寸精確的裝配件供應市場。

    4）將零散密封（fēng）件分門別類製成修理包供應市場，如總泵、分泵維修包、發動機修理包等。

    5）按車輛規格的容器封裝（zhuāng）車輛保養必換的潤滑油（脂（zhī））、特種液供應市場。