​cnc數控車床化零（líng）為（wéi）整法的（de）編程技巧

    cnc數控車床化零為整法（fǎ）的編程技巧:數控車床雖然加工（gōng）柔性比普通車床優越，但單就某一種零件的（de）生產效率而（ér）言，與普通車床還存（cún）在一定的差距。因此，提高數控車（chē）床的效率（lǜ）便（biàn）成為關鍵（jiàn），而（ér）合理運用編程技巧，編製高效率的加工程（chéng）序，對提高機床（chuáng）效率（lǜ）往往具有意想不到的效果。化零為整法：

    在低壓（yā）電器中，存在大量（liàng）的短銷軸類零件，其長徑比大約（yuē）為2~3，直徑多在3mm以下。由於（yú）零件幾何（hé）尺寸較（jiào）小（xiǎo），普通儀表數控車床難以裝夾，無法保證質量。如果按照常（cháng）規方法編程，在每一次循環中隻加（jiā）工一個零件，由於軸向尺（chǐ）寸較（jiào）短，造成（chéng）機床主軸滑塊在床身導軌局部頻（pín）繁往複，彈簧夾頭夾緊（jǐn）機構動作頻繁。

    長時間工作之後，便會（huì）造成cnc數控車床（chuáng）導軌局部（bù）過度磨損，影響機床的加工精度，嚴重（chóng）的甚至會造成機床報廢。而彈（dàn）簧夾頭夾緊機構的頻繁動作，則會導致控製電器的（de）損（sǔn）壞。要解決以上問題（tí），必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機（jī）構的動（dòng）作間隔，同時不能降低生產率。

    由此設想是（shì）否可以在一次加工循環中加工數個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數倍 ，甚至可達主軸較大運行距離，而（ér）彈簧夾頭夾（jiá）緊機構的動作時間間隔相應延長為原來（lái）的數倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數個零件上，每個零件的輔助時間（jiān）大（dà）為縮短，從而（ér）提高了生產效率。

    為了實（shí）現這一設想，我電腦到電腦程序設計中主程序和（hé）子程序的概念，如果將cnc數控車床涉及零件幾（jǐ）何（hé）尺寸的命令字段放在一個子程序中，而將有（yǒu）關機床控製的命令字（zì）段及切斷零件的命令字段放在主程序中，每加工一個零件時，由主程（chéng）序通過調用子程序命令調（diào）用一次子程序，加工完成後，跳轉回主程序。

    需要加工幾個零件便調用幾次子程序，十分有利於（yú）增減每（měi）次循環加（jiā）工（gōng）零件的數目。通（tōng）過這種方式編製的加工程序也（yě）比較簡潔明了，便（biàn）於修（xiū）改、維護。值得注意的是，由於子程序的各項參數在每次調用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化（huà），為與主程序相適應，在數控機床子程序中必須采用相對編程語句。