​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹（shào）

薄壁工（gōng）件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車（chē）削有一定（dìng）差異。車薄壁工件（jiàn）時，由於薄壁工件的剛性（xìng）較差，在進（jìn）行車削的過（guò）程中，可能會差生一些（xiē）問題，下麵我（wǒ）們就根據薄壁工件的車（chē）削（xuē）工藝進行介（jiè）紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件的（de）加（jiā）工特點

1、因工件壁薄，在夾緊（jǐn）力的作用下容易產生變形。從而影（yǐng）響工件的尺寸（cùn）精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略（luè）微變（biàn）成（chéng）三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開（kāi）卡爪，取下工件（jiàn）後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則（zé）變（biàn）成弧形三邊形。若用內徑千（qiān）分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形不（bú）是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形（xíng），從（cóng）而使（shǐ）工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的（de）金屬薄壁工件，如在一次安（ān）裝中連（lián）續完成（chéng）半精車和精車，由切削熱引起工件的（de）熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死（sǐ）在夾具上。

3、在切削力特別是徑向（xiàng）切削力的作用（yòng）下， 容易產生振動（dòng）和變（biàn）形，影響工件（jiàn）的尺寸（cùn）精度、形狀、位（wèi）置精度和表麵粗糙度。

二、薄（báo）壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量（liàng）較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些（xiē）；精車（chē）時，夾緊力可稍小些，一方麵夾（jiá）緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車（chē）時因切削力過大而產生的（de）變形。

2、合理選用（yòng）道（dào）具的（de）集合參數

精車薄壁工件時（shí），刀柄的（de）剛度要求（qiú）高（gāo），車（chē）刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃（rèn）口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特（tè）製（zhì）的軟卡爪。使接觸麵增（zēng）大，讓（ràng）夾緊力均勻分布在工件上，從而使工件夾（jiá）緊時不易產生變形（xíng）。

4、應采用軸向夾緊夾具（jù）

車薄（báo）壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的（de）端麵實現（xiàn）軸向夾（jiá）緊，由於夾緊力沿（yán）工件軸向分布（bù），而工件軸向剛度大，不（bú）易（yì）產生（shēng）夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾（jǐ）根工（gōng）藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力（lì）作用（yòng）在（zài）工藝肋上，以減少（shǎo）工件的變形，加（jiā）工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工（gōng）件熱變形。