​CNC加工編程拐角“啃刀”，解決（jué）程序拐（guǎi）角減速的多種方法

內容概要：

1. 最核心的原因是因為，凹角處刀（dāo）具刀刃圓周（zhōu）進給率大於（yú）刀具中心進給率，而且是幾倍於刀具中心（xīn）。

2. 在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀（dāo）具中心速度是與刀刃圓周等速的。

3. 後（hòu）置減速主要是通過後處理的算法來實現的，這不是本一節的內容。

大家可能都知道，在加工過程中加工到拐角可能會“啃刀”。為什麽會出現這種呢，做過的人可能很了解，但是沒有體驗過的就有點茫然了

為什麽都要靠（kào）轉角減速來解決？

解決程序拐角處減速的方式方（fāng）法有多種:

：編程軟件內設置。

：機床控製。

：第三方軟件控製。

：操作員（yuán）手動控製。

：可能還有其它方（fāng）式。

從上至下即是從優至良。

先從下往上說：

其它方式我不太確定有哪些，但是我覺得會有；

第四種方式（shì）：程序短、需要減速處少、還得（dé）操作員有責任心。。。而且身為編程員的你還得多多少少搭點人情吧？哈（hā）哈。缺點是減速效（xiào）果不穩定、且不是長效機製。

第三種方式：有一些第三方軟件可以將NC程序的進給進行二次優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優化進給率的算法並不是完全根據轉角計算的（至於具（jù）體算法和效果有機（jī）會日後著文（wén）），但是並不影響其轉角（jiǎo）減速效（xiào）果。缺點是操作比較繁瑣且可控性差。

第二種方式：使用機床控製這個其實（shí）很常用，就拿FANUC來說，絕大（dà）部分版本的係統就自帶拐角減速。而且還可以在程（chéng）序頭加上G05.1 Q1進行減速，減（jiǎn）速效果（guǒ）明顯且穩定。至於（yú）G05.1 Q1具（jù）體的解釋根據各個廠家的說明書略（luè）有不同。我個人比較認同的是“高速精加工模式II”。很多（duō）人（rén）喜歡說成是程序預讀，這麽說原理並沒有錯，但並不是（shì）很嚴謹（jǐn），這（zhè）裏就不深（shēn）究了。

第一種方式：這裏隻（zhī）講UG軟件（jiàn）的轉角減速

UG減速分兩種方式：後置前減速、後置減速。

後置減速主要是通過後處理的算法來實現的（de），這不是本節的內容。

後置前（qián）減速就是在UG軟件（jiàn）內設置，其實（shí）並不是（shì）很難（nán）至於參數（shù）怎麽填寫，你自己要有你自己的理解。

而雖然這不是軟件內減速的唯一方式，但是卻是（shì）最常用的。

減速完就可以在軟件內查看效果了

先解開開頭的（de）謎題（tí）：為什麽會"啃（kěn）刀"？最核心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具（jù）中心進（jìn）給率，而且是幾倍於刀具（jù）中（zhōng）心。要（yào）知道銑刀不同（tóng）於鑽頭。在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是（shì）與刀刃圓周等（děng）速的。

“拐角處的（de）刀軌形狀-半徑”意思：R值越大，減速越平（píng）緩，但拐角處的殘留就越多，R值一般（bān）都不超過1.

“圓（yuán）弧上進給調整-最小補償因子”：表示減速的最小值（zhí），當（dāng）最小補償因子設為0.5時，那（nà）麽減速（sù）的進給為0.5xF,即0.5倍的進給量

“圓弧上進給調整-最大補償因子”：減（jiǎn）速後加速的最大值，當最大補償因子設為2時，那麽加速的進給為2xF,即2倍的進給量，一般設為1即可，和進給相同（tóng）。

“拐角處進給減速-刀具直徑百分比”：開始減速處到拐角處的距離（lí），百分比越大，減速越平（píng）緩，一般設置為50，意思是（shì）從（cóng）0.5倍的刀徑距離處開始減速。

“拐角處進給減速-減速百分比”：減速處進給率，切削進給率的百（bǎi）分（fèn）至多少，一般設置為百分之五十到百（bǎi）分之九十。