公司動態

​衝壓模（mó）具工藝設計中的常見（jiàn）問題，你是否（fǒu）常碰到？

板料是衝壓模具生產中使用最廣的材（cái）料，適合成批生（shēng）產。尺寸規格按國家標準規定，采用標準（zhǔn）規格板料（liào）可能會增加餘料，使材（cái）料的（de）利用率降（jiàng）低，但如果（guǒ）采用合理（lǐ）的套（tào）裁排樣，則可以彌補這一缺陷。在大量生（shēng）產中，也可以根據工藝要求，用最佳的排樣方案確定其規格尺寸，向鋼廠專門（mén）訂貨。這樣可...
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​設計五（wǔ）金衝壓模具全流（liú）程

（2） 此為模具規劃基本流程，一般情況下，都應遵（zūn）從該流程的過程來規劃及施行規劃作業。關於某些特別產品的規劃，在（zài）此流程基礎上，能（néng）夠依實（shí）際情況適當改變。
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​高速衝壓模具設計（jì）知識大全

2、 在衝孔落料時,一般先衝（chōng）小孔（kǒng）,後衝大孔;先衝落成形周（zhōu）邊的廢料,再落其它部位（wèi）的餘料:因為衝小孔若放在後麵,那麼它在衝裁時,衝子四（sì）周對應料帶上的部位可能有缺口(前麵已衝過（guò）的孔),這樣,衝子在衝壓過程中,將會引起受力（lì）不均(會產生側向力),本來（lái）小孔衝子強度很弱,加...
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​五金高速衝壓模具設計經驗技（jì）巧

先衝落成形周邊的（de）廢料,再落其它部位的餘料:因（yīn）為衝小孔若放在後麵,那麼（me）它在衝裁時,衝（chōng）子四周對應料帶上的部位可能（néng）有缺（quē）口(前麵已衝過的（de）孔),這樣（yàng）,衝子在衝壓過程中,將會（huì）引起受力不均(會產生側向力),本來小孔衝（chōng）子（zǐ）強度很弱（ruò）,加之受力不均,極容易折斷,當然這僅是（shì）大多數情（qíng）況（kuàng）...
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​精密衝壓件外觀控（kòng）製的幾（jǐ）大要點

對於生產精密衝（chōng）壓件時（shí），鋼材原料如果取用的是（shì）進口的不鏽鋼材質，其衝裁而出的的精密五金件，經常出現點傷（shāng）、壓傷、劃傷等外觀缺陷（xiàn）。同時在出現這種情況時，對衝床加裝吸塵器、呼氣嘴處理，但是效果不理想。
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​高大上的鈑金衝壓工藝（yì）及精密級進模設計

3、擴大壓邊（biān）力的調節範圍。在雙動壓力機上，調（diào）節外滑（huá）塊四個角的高低，隻能粗略地（dì）調節壓邊力，並不能完（wán）全控製各處的進料量正好符合工件的需要，因（yīn）此還需要靠壓（yā）邊麵和拉深筋來輔（fǔ）助控製各處的壓力；
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​高速精密衝壓件的技術特點和生產模式

高速精密衝壓件（jiàn）種類繁多、生（shēng）產（chǎn）量大、精度高、形（xíng）狀複雜，使用（yòng）薄板材料且材料多樣。主要類型的高速精（jīng）密衝壓件具（jù）有如下（xià）技術特點。
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​探究太（tài）倉（cāng）五金衝壓件液（yè）壓成形技術的（de）發（fā）展應用問題（tí）

目前國（guó）內（nèi）的主流太倉五（wǔ）金衝（chōng）壓件衝壓工（gōng）藝還是線性模具生產（chǎn）模式，至於特種成形工藝，如液壓成形，我們經（jīng）常聽到類似的介紹（shào）和報到，但目前主要還是停留在實（shí）驗室狀態。
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​精密五金衝壓件的（de）衝壓工藝特點

衝壓件就是薄板五金件，也（yě）就是可以通過衝壓，彎曲，拉（lā）伸等手段來加工的零件，一個大體的定（dìng）義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應的是鑄造件，鍛壓件（jiàn），機械加工零件等，比如說汽（qì）車的外麵的鐵殼就是鈑金件，不鏽鋼做的（de）一些櫥具也是鈑金件。衝壓件就是一種汽車修複（fù）技術，就是說（shuō）把...
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​五金模具拉傷的（de）原因及解決（jué）措施

一是由於模具凸（tū）、凹模表麵的宏觀機械凹凸（tū）不平或被成形材料與模（mó）具凸、凹模表（biǎo）麵之間夾雜其他硬質顆粒，都會在工件表麵或模（mó）具凸、凹模表麵形成機（jī）械的磨損，解決方法是對模具凸、凹模表麵進行仔（zǎi）細研磨加（jiā）工，並加強生產（chǎn）環境的管理。
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