​機械（xiè）加（jiā）工基礎-車床加工

     對於非標機械（xiè）設計人員來說，最常用的通過去除材料方（fāng）式（shì）獲得工件的加工技術主要有：車，銑（xǐ），刨，磨，鑽，鏜，電火花，線切割，拋光等（děng）。雖（suī）然隨著時（shí）代的進步，各種加工技術實現了質的飛躍，數控機床設備（bèi）可以實現全自動（dòng）化生產而不必更換加工設備，但考慮到高級數控機床的售價（jià）以及我國龐大的機械加工企業基數，目前來說我們最常見的還是歐美等國幾十年（nián）前應用的加工設備，因此本文講述的（de）都是一些基本加工（gōng）設（shè）備。

車床：

車床加工（gōng），一般都（dōu）是工件做旋轉（zhuǎn）運動，刀具進給加工，多用於回轉類（lèi）的零部件的加（jiā）工

下麵（miàn）是一些車削加工出來的零部件（現在（zài）的車床有（yǒu）很多是多（duō）軸（zhóu）的車床，不僅可以加工回轉麵，同時也可以在在回轉麵上完成各種孔類的加工）

車床的種類很多，按結構和用途可分為臥（wò）式車床、立式車床、仿形及多刀車床、自動和半自動車床（chuáng）、儀表車床和數（shù）控車床等，其中臥式車床應用最廣，是其他各類車床的基礎，下麵是大多數（shù）加工企業中都會有的臥式車床

裝有主工作軸的主軸箱用來夾緊工件同時進行（háng）回轉運動，轉塔刀（dāo）架進行進給（gěi）運動進行加工。

加工過程中根據加工所產生的麵的種類，我們可以把車削方（fāng）法劃分為：車外圓，車（chē）螺紋，切槽，成（chéng）型（xíng）車削和仿形車削。

同時，車床還可以加工工件表麵的滾花，繞彈簧（huáng）等

車削加（jiā）工精度一般（bān）為 IT8-IT7，表麵粗糙度（dù）為 Ra6.3-1.6μm；精車時（shí），加工精（jīng）度可達IT6-IT5，粗糙度可達 Ra0.4-0.1μm。（參考不同（tóng）資料結果可能有點差異）